L'écrou frein Nylstop inox se distingue par sa bague en nylon qui, en se déformant, assure le maintien de la
fixation. Cet écrou est conçu pour résister à des vibrations, qu'elles soient modérées ou sévères, et sa forme
hexagonale optimise le serrage.
Cet écrou possède plusieurs appellations : écrou nylon inox, écrou-frein inox, écrou indesserrable inox, écrou-bague
nylon, écrou nylock.
Avec sa structure extérieure à six côtés identiques, semblable à un écrou hexagonal standard, il est particulièrement
adapté aux montages mécaniques soumis à des vibrations importantes. Une fois installé, cet écrou-frein inox empêche tout desserrage causé par les
vibrations d'un moteur ou d'autres éléments associés au montage. La bague bleue permet de freiner la vis qui
s'installe dans l'écrou, tout en laissant la possibilité de démonter l'ensemble si nécessaire.
Le fonctionnement de cet écrou repose sur un principe d'auto-freinage, obtenu grâce à un anneau en nylon non fileté,
inséré dans un logement au sommet de l'écrou. Avant que la vis ne pénètre dans la bague en nylon, l'écrou se comporte
comme un écrou hexagonal classique. Cependant, lorsque la vis entre en contact avec la bague, celle-ci, ayant un
diamètre intérieur plus petit, crée une résistance qui augmente au fur et à mesure de la pénétration. Plus la vis
s’enfonce dans la bague, plus la résistance mécanique entre la vis et l'écrou-frein inox se renforce, garantissant
ainsi un maintien solide même dans des conditions de travail difficiles.
Une autre caractéristique importante de cet écrou est que le freinage devient efficace dès qu'il est monté avec la vis
engagée dans la bague nylon.
